Descrizione

Tutte le teste cilindro sono state realizzate in alluminio e con macchine CNC e successivamente anodizzate ognuna con un colore differente per un facile riconoscimento. Le teste sono state progettati con il doppio o ring per minimizzare la perdita di compressione dal cilindro.  Assorbe inoltre gli shock (con la parte in gomma installata in testa) e previene la rottura accidentale del gearbox nella parte anteriore.